预埋楔型板-朔涵-支座预埋楔型板

热加工法钢板在高温下变形较容易，桥梁预埋楔型板，因此可以采用热加工的方法对其进行调平。热加工方法有火焰矫正和电加热矫正两种。火焰矫正是通过火焰的作用使钢板加热到一定温度后进行调整，效果比较好。需要注意的是，火焰矫正需要进行现场监控，避免热量过度导致钢板变形更加严重。电加热矫正是通过电加热的方法对钢板进行加温调整。这一方法的好处是可以控制温度，实现更为的调整。但是电加热的设备较为昂贵，预埋楔型板，需要有一定的知识和技能方可操作。

支座配套钢板主要包含：预埋钢板、支座上钢板、不锈钢板、支座下钢板。支座上下钢板一般***Q235钢板或Q345钢板，不锈钢板***精轧镜面不锈钢板。安装好支座后一定要设置防尘罩，防尘罩***2-5mm厚橡胶片或尼龙纤维布，预制梁预埋楔型板，支座配套钢板的标准尺度按公路桥梁板式橡胶支座技术标准JT/T663-2006加工制造，也可以按要求加工定制。本公司有技术人员帮助规划、出图等服务。

桥梁楔形钢板的计算，承台桥墩均采用大块钢模板施工，设拉杆。楔形钢板采用δ＝6mm厚钢板，[10 竖带间距0.3m，[14 横带间距0.5m，支座预埋楔型板，竖肋采用[10槽钢，间距30cm，横肋采用[14槽钢，间距100cm。横肋采用2[14a工字钢，拉杆间距150cm。拉杆采用φ20圆钢承台尺寸：钢梁部分11.4×18.4×3.5m。模板采用分块吊装组拼就位的方法施工。根据模板重量选择合适的起吊设备立模、拆模。